系統(tǒng)報警，機(jī)組泵端各測點(diǎn)加速度和速度同步性上升，驅(qū)動端最為顯著。

泵驅(qū)動端軸承保持架受力、磨損，存在突發(fā)失效風(fēng)險，劣化速度較快。

關(guān)注泵端振動及流量壓力有無異常波動，核實(shí)機(jī)組的工藝負(fù)載是否存在調(diào)整，關(guān)注泵驅(qū)動端軸承異響及溫度變化，如有異常需檢查軸承保持架損傷情況。

機(jī)組類型：雙支撐式單級離心泵，電機(jī)+聯(lián)軸器+離心泵

電機(jī)轉(zhuǎn)速：穩(wěn)態(tài)設(shè)備，額定轉(zhuǎn)速2983RPM

特征參數(shù)：2983RPM時，機(jī)組特征參數(shù)如下表：

傳感器類型：RH505加速度傳感器

設(shè)備結(jié)構(gòu)及測點(diǎn)照片如下

設(shè)備全貌圖

2020年7月13日，泵端多測點(diǎn)加速度存在較快上升，其中以泵驅(qū)動端測點(diǎn)變化最為顯著。驅(qū)動端3H測點(diǎn)加速度由7.9 m/s²上升到25.3 m/s²；3V測點(diǎn)加速度從8.2 m/s²上升到20.4 m/s²。

3#常減壓P-202B_設(shè)備多趨勢

泵驅(qū)動端3H、3V測點(diǎn)速度同樣存在顯著上升，3H測點(diǎn)速度3.6 mm/s上升到15.3 mm/s；3V測點(diǎn)速度總值從3.7 mm/s上升到14.1 mm/s。

3#常減壓P-202B_設(shè)備多趨勢

泵驅(qū)動端3H、3V測點(diǎn)加速度時域波形中可見異常低頻擾動存在，接近軸承保持架缺陷特征頻率（對內(nèi)圈特征頻率）。

3#常減壓P-202B\16k加速度波形(2-20000)_多波形

泵端多測點(diǎn)加速度和速度頻譜中可見顯著的軸承保持架缺陷特征頻率（對內(nèi)圈特征頻率），且葉片通過頻率及底部噪聲能量有抬升。

3#常減壓P-202B\16k加速度波形(2-20000)_多頻譜

3#常減壓P-202B\8k速度波形(2-2000)_多頻譜

泵驅(qū)動端3H測點(diǎn)加速度包絡(luò)解調(diào)譜中可見明顯的軸承保持架缺陷特征頻率（對內(nèi)、外圈特征頻率）。

3#常減壓P-202B\16k加速度波形(2-20000)_包絡(luò)解調(diào)

6

檢維修過程

1

---2020年07月13日 反饋設(shè)備情況

現(xiàn)場反饋泵驅(qū)動端軸承保持架受力、磨損，存在突發(fā)失效風(fēng)險，劣化速度較快。

診斷建議：建議關(guān)注泵端振動及流量壓力有無異常波動，核實(shí)機(jī)組的工藝負(fù)載是否存在調(diào)整，關(guān)注泵驅(qū)動端軸承異響及溫度變化，如有異常需檢查軸承保持架損傷情況。

2

---2020年07月13日 現(xiàn)場停機(jī)檢修

啟機(jī)后軸承箱兩端振動顯著下降，電話聯(lián)系現(xiàn)場核實(shí)，現(xiàn)場反饋改善潤滑了，之前缺油。

7

檢修驗(yàn)證

1101-P107A_檢修照片

好了，各位同學(xué)，以上就是今天的設(shè)備故障診斷案例，希望各位同學(xué)能在生產(chǎn)現(xiàn)場中多多實(shí)踐！

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